中远海运拟溢价31全购东方海外涉资4北京价

　　由本港“四大船王”之一董浩云创办、董建华家族持有的东方海外（00316-人不能活得太累了HK）以每股溢价31%；不少于每股78.67元，售予国资委旗下中远海运控股（601919-CN）（01919-HK）。

　　若交易落实，持有东方海外68.7%股权的董氏家族，料能从中套现338亿元；市场推算中远海运集团的市占率可提升至约12%，晋身全球第3大航运企业。

　　中远海控及东方海外昨晚发表联合公告

　　若交易完成，中远海控及上港团体将分别持股90.1%及9.9%。

　　要约人拟在要约结束后保持东方海外国际股份在联交所的上市地位。

　　联席要约人的意向是东方海外国际将继续以其独立品牌经营。

　　联席要约人和东方海外国际将分别以两个品牌为客户提供全球集装箱服务、并充分发掘协同效益，共同实现经营效益的提升。

　　有关收购分别需要中国、欧盟及美国进行反垄断审查，并需要在中远海运控股股东在股东大会上通过决议，批准重大资产重组。

　　东方海外由董浩云于1947年创立，1982年董浩云去世后，其长子董建华执掌东方海外的母公司东方海外国际14年，后由其胞弟董建成接任，目前已启动第三代接班，由董建华长子董立均担负行政总裁。

　　东方海外目前是全球名列第七的船公司，旗下运营103艘船舶。

　　董建华长子、现任东方海外行政总裁董立均认为，今次公布的要约是基于发掘公司未来潜力，加强公司长时间行业竞争力的慎重考量，相信中远海控是延续公司成功发展的伙伴。

　　被问到董氏家族对潜伏资金有否下一步部署，发言人仅表示目前言之尚早，暂不作回应。

　　东方海外补充，近年来全球货柜航运公司皆面临严峻挑战，催生行业深度整合浪行动可以很积极；在没有抱怨的世界潮，今次交易是中远海控和东方海外把握航运业发展大型化、规模化和集约化的机遇，实现可持续发展的共同选择。

　　中远海控董事长万敏表示认同东方海外的品牌和企业文化，但我们必须有心情收购完成后将加大投入，强化行业领导地位，又指中远海控、东方海外两家公司的货柜船队总运力将合共超过290万标准箱（含定单），经营船队超过400艘，航线络布局将更加完善与均衡，增强全球货柜航运业的地位。

　　据事迹公布，东方海外去年亏损2.19亿美元（约17亿港元），综合市场资料，预测今年市盈率为30倍。

　　中远海控去年则亏损99亿元人民币，今年预测市盈率72倍。

　　根据航运咨询机构Alphaliner资料，中远海控全球排名第4位，运力规模317艘，达175.5万TEU（集装箱），而排名第7位的东方海外现有运力范围103艘，66.6万TEU 。

　　假若是次交易成功促成，两间公司的货柜船队运力合共将超过240万TEU（含订单），经营船队超过400艘，料有力成为全球货柜航运公司三甲之列。